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繼新型彈道飛彈引擎測試成功後，美國國防官員透露，北韓上周五(24日)再度進行新一次的飛彈引擎測試，這次實驗與幾周前新引擎的技術是相似的。目前仍不清楚新型的引擎是否會全面應用在洲際彈道飛彈的開發上。

據美國有線電視新聞網(CNN)報導，兩名美國國防官員向記者透露這次北韓引擎測試的消息，初步評估新的技術應該會投入在洲際彈道飛彈(ICBM)的開發上，但ICBM的技術開發並不容易，目前看來北韓會持續投入在新型態的火箭引擎測試上。

儘管平壤當局多次宣稱已經有發射洲際彈道飛彈、使核武小型化，裝載在彈道飛彈的能力，但多數武器仍在測試階段。為了防範不斷升高的威脅，美國周一(27日)也宣布將在南韓部署F-35Bs戰鬥機。五角大廈發言人海軍上尉戴維斯(Jeff Davis)也說：「這是我們首次派遣F-35B進駐南韓。」強調這是防禦性的，為的是防範任何侵略南韓及日本的軍事行動。

俄羅斯衛星社(Sputnik)報導，俄國外交人士的消息指出，北韓不排除在4月份再度進行核武試驗，但確切日期仍不清楚，如果成真，這將是北韓於2006年9月9日一直到2016年初以來的第六次核子試驗。北韓核武問題依然是國際社會關注的焦點。

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桃園機場捷運將於3月2日正式上路，並從今天(16日)起到3月1日，每天開放2萬個名額給民眾自由試乘。桃園機場公司也在今天，於A1台北站同時啟動「預辦登機及預掛行李」服務。不過由於一大早就有許多民眾排隊等著嘗鮮，因此桃園捷運公司也呼籲民眾，每一列車最多只能搭乘200多到300人，希望大家不要擠在同一天試乘。

等待了20年，千呼萬喚的桃園機場捷運終於即將正式營運！桃園捷運公司也在機捷正式上路前半個月，每天發放2萬個號碼牌，讓民眾抽牌進站、自由試乘。雖然號碼牌從上午7時40分才開始發放，但是部分民眾一大早5時就開始排隊等著嘗鮮。

為此，桃捷公司總經理陳凱凌16日受訪時呼籲民眾，每一列車最高承載量是450到460人左右，但是為了安全舒適起見，每一列車最多將限制搭乘200多到300人，也請大家不要擠在同一天來試乘。陳凱凌說：『(原音)我們現在一個列車的部分大概是4節車廂，每一節車廂大概有45個座位。所以我們坐的座位是大概有160個，那加上你要站著的人，你如果乘以2來算的話，2倍的量是300多位，那就已經是很緊繃了。那我們大概盡量希望控制每一輛列車上，大概是200多到300位這樣，這樣的情況也不會過度的擁擠。很多人因為譬如從A1坐到A21中壢站，要70幾分鐘，那你從頭到尾站著，他也會有壓力啊！』

陳凱凌指出，機場捷運從即日起，就比照正式營運的狀態，每15分鐘就會有一班直達車或普通車。其中從台北A1站直達桃園機場，約需35分鐘，普通車全程則要70幾分鐘。

另外，配合機捷開放自由試乘期間，桃園機場公司也在A1台北站同步啟動「預辦登機及預掛行李」服務，民眾須先預辦登機後，才可透過A1站的6個自助托運行李設備，或8個人工報到櫃台托運行李。

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